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        老船長保羅登船!完全體快船究竟是夕陽紅老頭樂還是種子冠軍隊(duì)?

        作者:360直播

        相信大家今早起來都看到了昨夜的新聞:“直播吧7月21日訊 據(jù)名記Shams報(bào)道,消息人士透露,老將克里斯-保羅已與快船達(dá)成協(xié)議回歸。”


        保羅已不再年輕,現(xiàn)今40周歲零77天,新賽季迎來生涯第21季,最后一舞選擇在快船完成意義重大。

        快船在休賽期升級陣容,大洛、科林斯、比爾強(qiáng)援加盟,整個陣容實(shí)力已經(jīng)能和雷霆、掘金、火箭掰手腕。這四隊(duì)基本同屬于西部第一爭冠梯隊(duì),保羅選擇快船仍保留著最后一季的奪冠希望

        保羅曾在2011-17賽季效力于快船,加盟快船首個賽季就帶隊(duì)時隔6年重返季后賽,連續(xù)五個賽季拿到50+勝場,他是快船從重建走向崛起的功勛領(lǐng)袖

        快船2012-2017年連續(xù)六年殺入季后賽,保羅、格里芬、小喬丹、雷迪克、賈馬爾-克勞福德這批人讓“空接之城”響徹聯(lián)盟,那支快船最受人尊崇的“船長”非保羅莫屬。而今,保羅以快船球員身份進(jìn)行職業(yè)生涯最后一舞,船長回歸、故地重游、情懷拉滿

        登炮組合再次聯(lián)手,兩人曾在2018年和2019年季后賽高居抗勇大旗,成為無數(shù)人心中的意難平。而今兩人時隔六年再次聯(lián)手爭冠,老兵不死,還在路上,感慨萬千。

        保羅重返快船,這是一筆兼具情懷和實(shí)用性的重磅引援,航空母艦呼之欲出。


        保羅雖然已過不惑之年,他的油箱依然還有油。

        2024-25賽季,保羅在生涯第20個賽季打滿了82場常規(guī)賽,場均出戰(zhàn)28.0分鐘,這足以證明他的身體狀態(tài)處于生涯末期最佳,新賽季擔(dān)任快船的替補(bǔ)控衛(wèi)屬于好鋼用在刀刃上。

        保羅在馬刺以帶新人為主,場均僅出手7.1次其中4.5次出手為三分球,安心給年輕人當(dāng)綠葉,扮演一個組織為主的功能型射手。保羅不僅交出了場均37.7%的三分球命中率還能送出7.4助攻以及1.3次搶斷,他的控場、投射、防守能力依舊在線,依然能擔(dān)任一個優(yōu)質(zhì)輪換角色。

        快船2024-25賽季暴露出的一大問題就是哈登休息后場上缺少合格的指揮官,西蒙斯和博格達(dá)諾維奇顯然無法勝任這樣的角色,哈登是否在場的快船完全是兩支球隊(duì)。

        保羅擔(dān)任替補(bǔ)控衛(wèi)的控場價值在2023-24賽季的勇士隊(duì)已有成功案例,同理他在快船帶替補(bǔ)綽綽有余。保羅在40周歲年紀(jì)的控場價值遠(yuǎn)大于得分,他雖然上季場均僅得8.8分,但他的控場梳理價值根本無法用數(shù)據(jù)完全體現(xiàn)。

        快船拿到了二陣容主控手,哈登和保羅兩個控場大師可以無縫交替接力,全場48分鐘都有控場核心在場,盧指導(dǎo)做夢可能都會笑醒,從沒打過這么富裕的仗!


        快船得到保羅后,整個陣容的均衡性和深度只能用恐怖形容。

        后衛(wèi)線:哈登、保羅、比爾、博格丹、鄧恩

        鋒線:小卡、科林斯、小瓊斯、巴圖姆

        內(nèi)線:祖巴茨、大洛

        紙面上,快船直接擁有了11人輪換深度,這也符合當(dāng)今的時代潮流。以今年雷霆和步行者總決賽為例,兩隊(duì)都用長輪換分別擊敗了短輪換的掘金/尼克斯,兩隊(duì)在總決賽甚至都能拿出10人輪換,即在現(xiàn)代籃球高強(qiáng)度跑轟節(jié)奏下,輪換和體能戰(zhàn)略意義更加重要,在這條賽道上,快船的11人即戰(zhàn)力輪換算是達(dá)到了爭冠的準(zhǔn)入門檻。

        快船不僅打球的人多,拼圖球員涵蓋了各個類型。

        以5號位為例,祖巴茨是傳統(tǒng)的站樁型中鋒沒有三分能力,而大洛則是現(xiàn)代型空間中鋒,快船不僅有了自己的一內(nèi)四外更有了五外空間陣容,可以根據(jù)場上局勢靈活應(yīng)變。

        快船的鋒線群是整個陣容進(jìn)行變陣的主體,可以用科林斯為5號位的小球陣,哈登、小卡、比爾、保羅、科林斯、鄧恩、瓊斯、博格丹都能根據(jù)場上需要嵌套進(jìn)“死亡五小”,現(xiàn)在的快船可大可小,交易得到科林斯讓快船在布陣的宏觀選擇上更加多樣。

        快船今夏打造了一套非常均衡、飽滿兼具厚度的輪換陣容,單就11人輪換的紙面實(shí)力而言,絕對是和火箭、雷霆、掘金并列的爭冠第一梯隊(duì)。


        快船陣容雖然堪比航空母艦,但隱患依然存在,老齡化和傷病因素不可忽視。

        快船王牌卡子哥現(xiàn)今已34歲,且有嚴(yán)重的傷病史。卡子哥作為快船第一戰(zhàn)力球星,他的健康程度直接決定了快船的爭冠前景。

        換言之,快船這套陣容里大家都是小卡的幫襯,核心王牌還得看小卡——小卡能打快船才有資格談?wù)摖幑冢ㄗ痈绮荒艽蚯騽t快船就是一具空殼。

        哈登35歲,主要職能就是在首發(fā)陣容控場發(fā)牌,巔峰時的得分能力一去不復(fù)返,得分超20分算是驚喜,上30+就能上頭條“登峰造極”,現(xiàn)今的哈登控場價值>得分價值,顯然沒法場場C。

        保羅40歲、巴圖姆36歲、比爾32歲、大洛37歲、博格丹32歲、鄧恩31歲,算上哈登和小卡,快船主體輪換有八個球員都年過三旬,老齡化和傷病顯然快船新賽季的最大挑戰(zhàn)。

        快船的陣容結(jié)構(gòu)決定了卡子哥和哈登一攻堅(jiān)一發(fā)牌不能受傷這是他們進(jìn)入季后賽爭冠的前提。這個陣容厚度常規(guī)賽拿50+勝場毫無壓力,但最關(guān)鍵的還是保持健康。

        快船陣容的紙面豪華程度毋庸置疑,西部格局也要看快船、火箭、雷霆、掘金的臉色,健康的快船確實(shí)能和任何球隊(duì)有一戰(zhàn)之力,今年的爭冠前景也是有目共睹。

        快船新賽季的最大敵人無疑是傷病,就讓我們?yōu)榭齑矶\,只要這套豪華陣容能保證健康,必然會為球迷朋友們帶來最精彩的比賽!

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